Supported by
Säsongen 2011 / 2011 Season
2011-06-17
Fem intensiva veckor och tre SM tävlingar är nu avklarade med blandat resultat.
Tierp 7-8 maj
Det var med stor spänning vi åkte till den nybyggda Tierp Arena och jag kan lova att vi inte blev besvikna på anläggningen, världsklass är ingen överdrift. Däremot var det långt från världsklass på vad vi presterade där, en halvtaskig repa, strul mera strul och glappkontakt i transbrake/back solonoiden i först rundan. Men man lär sig alltid något och vi ger oss inte så lätt.
Malmö 20-22 maj
Vi jobbar vidare på den nya kombinationen och nu börjar resultaten komma, mycket stabilare tider och bilen svarar på de förändringar vi gör. Med nytt personbästa på 201m och en semifinal så är vi mycket nöjda med vad vi tar med oss därifrån.
Tierp 9-12 Juni
Till denna tävling gör vi en chansning all ”onödig” vikt åker av bilen och vi klassar om till B dragster. Inte så smart kanske eftersom vi har äntligen har en fungerande grundinställning, Men suget av att få till en 6 sekunders repa är starkare än förnuftet. Torsdagen kval körningar avslutas med en 7,0005 repa, några futtiga tiotusen delar ifrån en 6 sekunders repa. På fredagen gör vi några små justeringar och nu lyser det 6,99 på score boarden efter vår körning. Vi är mycket nöjda med 0,66 under index och 7 kval plats i detta tuffa startfält. Vi plockar runda för runda i elimineringen men däckskakningarna blir värre för varje gång och saker börjar lossna på bilen. Vi jobbar intensivt med problemet mellan rundorna men i semifinalen tar det stopp. På startlinjen vibrerar strömbrytaren till bränslepumpen isär och motorn stannar, saken blir inte bättre av att min motståndare får stopp några meter ut på banan. Troligen beror däckskakningarna på vår ringa erfarenhet med betongbanor. Motsvarande bilar i USA kör med bedlock fälgar för att minska vibrationerna, vi har aldrig känt behovet förut men nu är ett par beställda. Dessutom kommer varenda bult att få smaka på en skätt extra stark loctite. Efter att besvikelsen över den snöpliga utslagningen lagt sig kan vi trots allt se tillbaka på en mycket trevlig racehelg. Super anläggning, proffsig och trevlig personal, kanonväder, 6 sekunder körning , semifinal och som grädde på moset SM ledning.
Bilderna nedan är från den kamera som vi använder för att analysera hur bilen reagerar i startögonblicket. Alla är tagna på Tierp Arena.
2011-06-13
Efter att ha kört EM deltävlingen på Tierp så kom följande film från läktaren.
2011-05-01
Nu när det snart är dags att packa för att åka till Tierp så kom det här springande i cyberrymden. Håll till godo filmen från 1991 och tävlingen på Stord i Norge. Alla ni som var där glömmer aldrig vägen dit.
2011-02-27
Våren närmar sig och
det är inte långt till säsongspremiären. Första tävlingen vi kommer att köra
Tydligen ska den tävlingen ingå i SM så det blir ut ur garaget direkt in i hetluften.
Vis av förra säsongen
erfarenhet med problemen att justera in bilen på de olika banorna har vi
Förgasarna har varit
i USA och anpassats bättre till vår kombination, de var inte riktigt så bra som
jag ville ha dem under förra säsongen. Vridmomentskurvan i motorn har justerats
upp på högre varv för bättre funktion i vår lätta bil. Naturligtvis har vi
lättat bilen i år också, det börjar bli riktigt besvärligt men några kilon har
vi kapat av plus lite mer
Stig har lagt ner en
hel del tid på sina PowerGlide växellådor, med en hemsida
www.stigo.nu
med färdiga växellådor och delar i lager. Blir det snurr på det hinns nog ingen
lackering med.
Efter dom finna tider
vi körde första tävlingen ifjol blev vi lite övermodiga och drömde om sex
sekunders körningar. Men vi föll pladask ner på jorden så i år lägger vi dom
drömmarna åt sidan och siktar in oss på att få bilen stabil på låga sju sekunder
tider. Vi ser med tillförsikt fram emot en spännande säsong. Väl mött på en bana
nära dig.
Kommentarer e-mail: comp1754@gmail.com